Виды грузовых перевозок на морском транспорте

Международная торговля невозможна без морской логистики. Ежегодно по морю перемещают тонны различных грузов – от продуктов и одежды до бытовой техники, оборудования и высокотехнологичных товаров.

При этом есть разные виды морских перевозок, что позволяет выбрать оптимальный вариант под бюджет, потребности, объем и особенности грузового отправления. А сам процесс транспортировки одинаково надежен, выгоден и эффективен.

Эксперты рассказывают, как осуществляется перевозка морем, как называется каждый ее вид и чем отличается, каковы правила и тонкости процесса.

Классификация морских перевозок

Грузоперевозка морем отличается по нескольким критериям. Например, классифицируется с учетом типа груза и тары, способа организации движения, регулярности, географических параметров маршрута и других.

Есть основные виды морских перевозок грузов, зависимости от:

• Типа отправления и варианта перевозки – генеральные, наливные, насыпные, контейнерные, Ро-Ро, опасные, сборные партии.
• Маршрута – внутренние и международные.
• Метода организации – линейные и трамповые.

Также существует и градация по наличию страхования, используемому судну для вывоза продукции и другим характеристикам.

По типу перевозимого груза и способу перевозки

Транспортировка по морю, в зависимости от особенностей груза, бывает контейнерной, навалочной, наливной, сборной, по схеме Ро-ро.

• Контейнерные перевозки

Это наиболее востребованный способ в транспортной логистике. Грузы перевозят в стандартизированных контейнерах различных габаритов и вместительности, размещают их на фидерах или контейнеровозах. Чаще всего – это модули Dry и High Cube, Open Top, танк-контейнеры, рефрижераторы, Double Doors, Flat Rack. Контейнерная тара прочная и надежная, имеет жесткий каркас для защиты отправления, оснащена дверцами для простой загрузки и специальными креплениями. Она подходит как для типовых грузов, так и генеральных, опасных. С использованием контейнеров возможна не только перевозка грузов морским видом транспорта. Еще отправление можно перегружать без перетарки на автомобильную платформу, железнодорожный состав – это удобно, практично и сокращает время на обработку.

• Навалочные перевозки

Данным способом можно доставлять грузы без тары – сыпучие и навалочные, либо мелкоштучные. Это могут быть зерновые, бобовые, уголь, удобрения, руда, цемент и другое. «Навал» доставляют сухогрузными судами – балкерами, которые загружают с помощью конвейеров, кранов или других технических приспособлений. Навалочные и насыпные грузы при доставке защищают от пыления, от перепадов температуры и нестабильной влажности, равномерно распределяют нагрузку по отсекам с учетом остойчивости. Также отталкиваются от требований к перевозке конкретного вида веществ, строго соблюдают меры противопожарной безопасности. А в процессе создают условия против слеживания, возгорания, намокания, порчи и появления вредителей, обеспечивают вентиляцию и постоянный контроль состояния.

• Ро-ро перевозки

Этим способом транспортируют колесную технику – легковые и грузовые автомобили, автобусы, строительную спецтехнику, прицепы. Для этого задействуют суда с наклонными пандусами, на которые «грузы» заезжают самостоятельно и таким же образом «выгружаются» в точке прибытия. Транспортные средства или прицепы фиксируются на палубе после заезда, чтобы во время перемещения не сдвинулись, остались целыми сами и не повредили окружающее имущество. К тому же такая фиксация предупреждает крен судна и аварийные ситуации.

• Наливные перевозки

Нефтепродукты, пищевые и технические масла, химические вещества и другие наливные грузы доставляют по морю в специализированных танкерах. Танкерные суда имеют внутренние резервуары с секционным разделением для залива веществ. Емкости производят из коррозионных сталей, чтобы не допустить нарушения герметичности и предотвратить утечку жидкости. Танкеры оснащают системами контроля и поддержания определенного температурного режима, давления, чтобы сохранить потребительские качества груза и не допустить негативных последствий – перегрева и возгорания, чрезмерного давления и подобных. Танкерный флот различается по назначению – суда бывают нефтяными, химическими, пищевыми, газовыми. Перед загрузкой проверяют их состояние, очищают, закачивают груз с помощью насосов с постоянным контролем давления, температуры. После загрузки резервуары герметично закрывают. При этом для каждого типа веществ создают соответствующие условия погрузки-выгрузки, перемещения, потому что многие из них опасны и могут нанести вред человеку, природе.

• Сборные грузы

Это морская перевозка мелкогабаритных партий товаров в одном контейнере, принадлежащих разным отправителям. Перевозить можно малые и крупные партии, продукты и непродовольственные товары, объемные и тяжелые. Сборная доставка дешевле остальных способов, но для нее важно соблюдать совместимость грузов, быть готовым к некоторой задержке – пока не сформируют полную контейнерную партию. Чтобы избежать путаницы, каждую единицу строго маркируют, располагают так, чтобы не повредить ее.

По способу организации движения

Существуют различные формы морской перевозки по особенностям передвижения – это линейное судоходство, трамповые и комбинированные рейсы.

• Линейные перевозки. Проходят по заранее подобранным маршрутам и регулярному расписанию. Порты, куда по пути последовательно заходит грузовое судно, называют линией. В линейной доставке расписание составляется заранее, и его чрезвычайно важно соблюдать. Если своевременно не получилось загрузить какой-либо товар, транспортный корабль отправляется в рейс без него. Все грузовые отправления принимают на единых условиях для всех отправителей. Как правило, линейная перевозка базируется на долгосрочных контактах и востребована для генеральных, контейнерных, наливных грузов.
• Трамповое судоходство – это морские перевозки, которые проводят без фиксированных маршрутов и строгих расписаний, исключительно по запросу заказчика. Их организуют на основании чартерного договора фрахтования. В основном в трамп-формате доставляют навалочную и насыпную продукцию. Для генеральных грузов суда, как правило, не фрахтуют. Такой способ отличается гибкостью сроков и вариативностью направлений, возможностью быстро реагировать на изменение торгового рынка.

В некоторых случаях товары перевозчики доставляют на нескольких видах транспорта – задействуют не только морской, но и автомобильный, железнодорожный, авиа. Это решение оправдано, когда невозможно переместить товар только лишь по водному пути.

По географическому охвату

Есть и разные виды сообщений морских перевозок, в зависимости от направления маршрута. Так, различают:

• Внутреннюю морскую доставку – когда товары перемещают в пределах одного государства. Каботаж не требует растаможки, его организуют, исходя из национального права. Как правило, внутренние водные перевозки более быстрые, с меньшим товарооборотом и не таким широким ассортиментом. Например, внутри страны перемещают рыбу и морепродукты, металлопрокат и удобрения, другое. Каботажные внутренние перевозки бывают малыми – когда маршрут пролегает по портам одного бассейна и большими – с движением судов между терминалами разных морей страны.
• Международные перевозки. Это сообщение между портами разных стран в рамках ВЭД операций – импорта или экспорта. Перевозка сопровождается таможенным оформлением грузов и его очисткой на границе, регламентируется международными нормами, ратифицированными странами-участниками логистического процесса. В рамках международных перевозок практически нет ограничений по товарной номенклатуре – вывозят продукты питания, обувь, одежду, строительные и отделочные материалы, высокотехнологичную технику и многое другое.

Особенности и преимущества различных видов морских перевозок

Есть разные типы морских перевозок, они классифицируются по особенностям, организационным моментам, способам загрузки-выгрузки и иным тонкостям. И каждый имеет достоинства и некоторые недостатки.

Контейнерные перевозки

Доставка контейнерами подходит для грузов разного типа, массы и габаритов, независимо от расстояния. Она имеет множество плюсов:

• Гарантия сохранности. Контейнерные модули надежно защищают товар от внешних факторов, непогоды и хищений. Они имеют жесткую конструкцию, дополняются замками против взлома, пломбируются для контроля. Также для вывоза могут использоваться и рефрижераторы, чтобы поддержать определенную температуру для сохранения свойств груза.
• Эффективность и скорость. Контейнеры просто и быстро загружаются и выгружаются, поэтому на складскую и логистическую обработку нужно минимальное время.
• Универсальность и востребованность. В таре размещают обувь, одежду, бытовую химию, питание и напитки, хрупкие и ценные грузы, электронику и многое другое. Услуга доступна для любого бизнеса и частных лиц. А сам контейнер подходит для транспортировки морем и последующей перегрузки без перетарки на авто, жд платформы. Подобная характеристика морских перевозок контейнером обеспечивает высокую популярность у заказчиков.
• Доступность. Необязательно покупать контейнерные модули, их можно и арендовать для перевозки. А это относительно незатратно и подходит даже компаниям с небольшим бюджетом.

Навалочные перевозки

Транспортировка навалочной и сыпучей продукции востребована в разных отраслях промышленности, на внутреннем российском рынке и на международной арене, это:

• Экономичный способ доставки, он позволяет вывезти большие объемы продукции.
• Универсальное решение для вывоза разных видов сыпучих изделия – зерна, минеральных удобрений, каменного угля, щебня, химических и даже опасных веществ.

Однако из всей классификации морских перевозок этот способ максимально требователен к типам судов и оборудованию. Во время загрузки-выгрузки, перевозки следует поддерживать особые температурные условия, не допускать повышения влажности и возгорания, контролировать отсутствие загрязнений и вредителей.

Ро-ро перевозки

Доставка Roll-on/Roll-off выполняется на морских судах с наклонной палубой, подходит для транспорта или спецтехники на колесах. Для загрузки не нужно подъемников, как при других видах морских грузоперевозок – авто или прицепы заезжают на судно своим ходом.

Ро-ро отличается:

• Быстротой загрузки-выгрузки и оперативностью логистики.
• Независимостью от наличия крана или подъемного оборудования.
• Удобством – даже тяжеловесный или негабаритный груз легко помещается на палубе.

Кроме достоинств, у этого способа доставки есть определенные особенности:

• Ро-ро суда не получится использовать для вывоза других изделий, кроме колесной автотехники.
• При фиксации обязательно максимально надежное крепление, чтобы конструкция не сместилась, не повредилась и не создала аварийных ситуаций.

Кроме того, Ро-ро-перевозка имеет ограниченный спрос среди заказчиков.

Наливные перевозки

Морская доставка продукции наливного типа:

• Экономически выгодна за счет доступной стоимости.
• Практически не ограничена по объемам и массе продукции.
• Подходит для пищевых, непищевых и опасных отправлений.

Однако, как и другие основные морские грузоперевозки, наливные имеют некоторые минусы. Так, для них нужны специальные танкерные суда и оборудование для загрузки. При заливе и выгрузке, перевозке важно проявлять осторожность, чтобы создать определенные термоусловия и соблюсти требования безопасности. При этом есть риск неконтролируемой утечки жидкости, а это может спровоцировать экологическую катастрофу.

Факторы, влияющие на выбор вида морской перевозки

Оптимальный способ доставить грузовую партию выбирайте с учетом:

• Типа, характеристик груза, степени его опасности.
• Массы, габаритных параметров.
• Необходимости в упаковке и особых требований к условиям для продукции.
• Расстояния и оптимального маршрута следования в пути.
• Оснащенности портов загрузки и приема.
• Климатических и сезонных факторов в регионе на конкретный момент времени.
• Таможенных требований в терминалах и норм законодательства стран-участниц.
• Срочности доставки.
• Условий страхования судна, отправления и ответственности сторон для каждого вида доставки.
• Стоимости и ваших персональных ограничений в бюджете по оплате услуг транспортной компании.

Чтобы правильно выбрать подходящий вид перевозок морскими путями, учтите эти факторы и обязательно проконсультируйтесь с экспертами в области логистики. Так вы найдете идеальный компромисс между ценой, эффективностью и скоростью транспортировки, существующих организационных или правовых ограничений.

Виды договоров в морской грузоперевозке

Договорные отношения в мировой логистике оформляют исключительно в письменном виде, в том числе, в электронной форме. Чаще всего используются следующие виды договоров:

• Фрахт – это аренда морсудна вместе с экипажем для выполнения одного или нескольких грузовых рейсов.
• Бербоут-чартер – фрахтование судна для торгового мореплавания на определенный период без экипажа и снаряжения.
• От двери до двери – когда весь процесс от оформления документов до сдачи груза в пункте назначения берет на себя логистическая компания.
• Тайм чартер – аренда судна фрахтователем на определенный период времени.

Заключение

Доставка по морю – один из наиболее эффективных, недорогих и надежных вариантов перевезти товар в любую точку мира. Этот способ подходит для наливных, насыпных, опасных, тарированных и нетарированных грузов. Главное, правильно выбрать оптимальный вид морской перевозки, в зависимости от потребностей, условий и бюджета.

Ведь что означает морская перевозка для бизнеса? Это основа для бесперебойного товародвижения, от которой зависит получение прибыли и укрепление конкурентных позиций. Именно поэтому рисковать в этом деле не стоит. Выбор способа логистики и непосредственно доставку поручите опытным специалистам компании «ВК Логистикс». Вы обезопасите себя от сложностей, в короткое время, на законных основаниях и с минимальными финансовыми затратами сможете перевезти груз в неограниченном объеме по России и миру.

А если потребуется, эксперты вам пояснят подробнее о понятии и видах морских перевозок, а также других моментах. Обращайтесь, чтобы получить действительно качественный результат, выгоду и пользу от надежного сотрудничества с профи.